Πατήστε παρακάτω να ακούσετε το άρθρο (GR)
Click below to listen to the article (EN)
Παράταση της φορολογικής ελάφρυνσης στα καύσιμα προτείνει η ομοσπονδιακή κυβέρνηση με το Bill C-38, Canadian Fuel Affordability Act, διατηρώντας για ακόμη τέσσερις μήνες την πλήρη αναστολή του ομοσπονδιακού ειδικού φόρου κατανάλωσης στα καύσιμα.
Εφόσον το νομοσχέδιο ψηφιστεί, μέχρι και τις 31 Ιανουαρίου 2027 ο συγκεκριμένος ομοσπονδιακός φόρος στη βενζίνη θα παραμείνει μηδενικός. Ο κανονικός συντελεστής είναι 10 cents ανά λίτρο, γεγονός που αντιστοιχεί σε $5 λιγότερο φόρο για 50 λίτρα βενζίνης. Η κυβέρνηση υπολογίζει ότι η εξοικονόμηση για τον καταναλωτή σε ένα τυπικό γέμισμα 50 λίτρων ξεπερνά τα $5.
Η επιστροφή του φόρου προβλέπεται να γίνει σταδιακά. Από την 1η Φεβρουαρίου έως και τις 31 Μαρτίου 2027, ο ομοσπονδιακός ειδικός φόρος στη βενζίνη θα επανέλθει στο μισό του κανονικού συντελεστή, δηλαδή στα 5 cents ανά λίτρο. Σε ένα γέμισμα 50 λίτρων αυτό αντιστοιχεί σε $2,50 φόρο, έναντι $5 με τον πλήρη συντελεστή.
Από την 1η Απριλίου 2027, σύμφωνα με το C-38, ο φόρος προβλέπεται να επιστρέψει πλήρως στα 10 cents ανά λίτρο βενζίνης.
Αντίστοιχη ελάφρυνση προβλέπεται και για το diesel. Ο κανονικός ομοσπονδιακός ειδικός φόρος των 4 cents ανά λίτρο θα παραμείνει μηδενικός έως το τέλος Ιανουαρίου. Τον Φεβρουάριο και τον Μάρτιο θα διαμορφωθεί στα 2 cents ανά λίτρο και από την 1η Απριλίου θα επιστρέψει στα 4 cents. Αντίστοιχες ρυθμίσεις προβλέπονται και για τα αεροπορικά καύσιμα.
Η προσωρινή αναστολή του φόρου εφαρμόστηκε αρχικά στις 20 Απριλίου 2026, ως μέτρο αντιμετώπισης της ανόδου των διεθνών τιμών ενέργειας και των προβλημάτων στην παγκόσμια προσφορά καυσίμων. Σύμφωνα με το ομοσπονδιακό Υπουργείο Οικονομικών, την πρώτη ημέρα εφαρμογής του μέτρου η τιμή της βενζίνης μειώθηκε κατά 11 cents το λίτρο.
Η προτεινόμενη παράταση εκτιμάται ότι θα προσφέρει επιπλέον $2,9 δισ. σε φορολογική ελάφρυνση, ανεβάζοντας τη συνολική εκτιμώμενη ελάφρυνση για το οικονομικό έτος 2026-27 στα $5,3 δισ.
Για τους οδηγούς, πάντως, η αναστολή του φόρου δεν σημαίνει ότι η τελική τιμή της βενζίνης θα παραμένει σταθερά κατά 10 cents χαμηλότερη. Το C-38 αφορά μόνο τον συγκεκριμένο ομοσπονδιακό ειδικό φόρο κατανάλωσης, ενώ η τιμή που εμφανίζεται στην αντλία επηρεάζεται επίσης από τις διεθνείς τιμές του πετρελαίου, το κόστος διύλισης και διανομής και τους υπόλοιπους φόρους που επιβάλλονται στα καύσιμα.
