Η διαπραγμάτευση για τον νέο επταετή προϋπολογισμό της Ευρωπαϊκής Ένωσης και η πορεία των μεγάλων έργων υποδομής στην Ελλάδα 1βρέθηκαν στο επίκεντρο συνεδρίασης του Κυβερνητικού Συμβουλίου Οικονομικής Πολιτικής υπό τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη.
Κεντρικό θέμα της συζήτησης αποτέλεσε το νέο Πολυετές Δημοσιονομικό Πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την περίοδο 2028-2034, το οποίο θα καθορίσει το ύψος των ευρωπαϊκών χρηματοδοτήσεων προς τα κράτη-μέλη για τα επόμενα χρόνια.
Ο πρωθυπουργός υπογράμμισε ότι η Ελλάδα επιδιώκει να διατηρηθούν οι πόροι της Πολιτικής Συνοχής και της Κοινής Αγροτικής Πολιτικής, ενώ παράλληλα διεκδικεί μεγαλύτερη ευελιξία στη διάθεση των κονδυλίων για την ενίσχυση της περιφέρειας, της αγροτικής οικονομίας και της ανταγωνιστικότητας.
Σύμφωνα με την αρχική πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, η Ελλάδα αναμένεται να λάβει 49,5 δισ. ευρώ από τον νέο ευρωπαϊκό προϋπολογισμό. Παράλληλα, η κυβέρνηση εκτιμά ότι μπορούν να προστεθούν σημαντικοί πρόσθετοι πόροι μέσω του νέου Ευρωπαϊκού Ταμείου Ανταγωνιστικότητας, ύψους 450 δισ. ευρώ, το οποίο θα λειτουργεί με ανταγωνιστικές διαδικασίες χρηματοδότησης.
Ο κ. Μητσοτάκης σημείωσε ότι οι διαπραγματεύσεις μεταξύ των κρατών-μελών βρίσκονται ακόμη σε εξέλιξη και ότι παραμένουν σημαντικές διαφωνίες ως προς το ύψος των δαπανών και τις προτεραιότητες του νέου προϋπολογισμού. Όπως ανέφερε, στόχος είναι η ολοκλήρωση της διαδικασίας έως το τέλος του 2026, χωρίς ωστόσο να αποκλείεται η τελική συμφωνία να επιτευχθεί κατά τη διάρκεια της ελληνικής Προεδρίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης το δεύτερο εξάμηνο του 2027.
Αναφερόμενος στις επόμενες εθνικές εκλογές, ο πρωθυπουργός τόνισε ότι η κυβέρνηση που θα προκύψει από την εκλογική αναμέτρηση του 2027 ενδέχεται να αναλάβει την προεδρία της Ευρωπαϊκής Ένωσης σε μια ιδιαίτερα κρίσιμη περίοδο για το μέλλον του ευρωπαϊκού προϋπολογισμού και των αναπτυξιακών πολιτικών της Ένωσης.
Στο πεδίο των υποδομών, ο κ. Μητσοτάκης αναφέρθηκε στην επικείμενη ολοκλήρωση του αυτοκινητοδρόμου Ε65, στην πρόοδο των έργων του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης, στις ηλεκτρικές διασυνδέσεις των νησιών του Αιγαίου και στα σιδηροδρομικά έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη. Όπως σημείωσε, οι επενδύσεις αυτές αποσκοπούν στη βελτίωση των μεταφορών, της ενεργειακής ασφάλειας και της περιφερειακής ανάπτυξης.
Από την πλευρά του, ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Κωστής Χατζηδάκης τόνισε ότι η Ελλάδα προετοιμάζεται εδώ και περισσότερο από έναν χρόνο για τη διαπραγμάτευση του νέου ευρωπαϊκού προϋπολογισμού, επιδιώκοντας συνεργασίες και συμμαχίες με άλλα κράτη-μέλη ώστε να διασφαλίσει τα συμφέροντά της μετά τη λήξη του Ταμείου Ανάκαμψης.
Ο ίδιος εκτίμησε ότι η χώρα θα μπορούσε να διεκδικήσει επιπλέον χρηματοδότηση ύψους 8 έως 10 δισ. ευρώ από το νέο Ταμείο Ανταγωνιστικότητας, εφόσον πανεπιστήμια, ερευνητικά κέντρα και επιχειρήσεις καταθέσουν ώριμες και ανταγωνιστικές προτάσεις.
Παράλληλα, αναφέρθηκε στον σχεδιασμό για την ολοκλήρωση σημαντικών έργων έως το 2030, μεταξύ των οποίων οι σιδηροδρομικές συνδέσεις στον άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη, οι νέες γραμμές στη Βόρεια Ελλάδα, οι ηλεκτρικές διασυνδέσεις των νησιών και οι επενδύσεις σε τηλεπικοινωνιακά δίκτυα και αστικές αναπλάσεις.
