Νέα στρατηγική για την αυτοκινητοβιομηχανία του Καναδά

Δισεκατομμύρια σε επενδύσεις, στροφή στα ηλεκτρικά και στήριξη εργαζομένων εξήγγειλε ο πρωθυπουργός

Η καναδική αυτοκινητοβιομηχανία εισέρχεται σε μια περίοδο βαθιών αλλαγών. Οι νέοι αμερικανικοί δασμοί, η παγκόσμια μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα και η έντονη γεωπολιτική αστάθεια έχουν δημιουργήσει πιέσεις σε έναν κλάδο που απασχολεί εκατοντάδες χιλιάδες εργαζόμενους και αποτελεί βασικό πυλώνα των εξαγωγών της χώρας.

Μέσα σε αυτό το περιβάλλον, ο πρωθυπουργός Mark Carney ανακοίνωσε ένα εκτεταμένο πακέτο μέτρων που στοχεύει τόσο στην άμεση προστασία της καναδικής παραγωγής όσο και στη μακροπρόθεσμη μεταμόρφωση της βιομηχανίας.

Περισσότερο από το 90% των αυτοκινήτων που κατασκευάζονται στον Καναδά εξάγεται στις Ηνωμένες Πολιτείες. Η επιβολή δασμών 25% σε τμήμα της καναδικής παραγωγής έχει αυξήσει το κόστος και απειλεί χιλιάδες θέσεις εργασίας. Η κυβέρνηση θεωρεί ότι αυτή η εξάρτηση δεν είναι πλέον βιώσιμη και επιδιώκει να ενισχύσει την εγχώρια παραγωγή και να ανοίξει νέες αγορές.

Άμεση χρηματοδότηση για τον κλάδο

Κεντρικός άξονας του σχεδίου είναι η διάθεση 3 δισεκατομμυρίων δολαρίων από ειδικά κρατικά ταμεία, με στόχο:

• τον εκσυγχρονισμό εργοστασίων,
  
• την αναβάθμιση γραμμών παραγωγής,
  
• την προσαρμογή στην κατασκευή ηλεκτρικών οχημάτων,
  
• τη στήριξη επιχειρήσεων που αναζητούν νέες εξαγωγικές αγορές.
  

Επιπλέον, προβλέπεται πρόσθετη χρηματοδότηση για περιοχές που πλήττονται άμεσα από τους δασμούς, κυρίως στο Οντάριο.

Φορολογικά κίνητρα και επενδύσεις σε καθαρές τεχνολογίες

Η κυβέρνηση Κάρνεϊ συνδέει ξεκάθαρα τη στήριξη της αυτοκινητοβιομηχανίας με την πράσινη μετάβαση. Εισάγονται ευνοϊκότεροι φορολογικοί συντελεστές και γενναίες φοροαπαλλαγές για εταιρείες που επενδύουν:

• σε ηλεκτρικά οχήματα,
  
• σε τεχνολογίες μηδενικών εκπομπών,
  
• στην παραγωγή μπαταριών και συναφών εξαρτημάτων.
  

Στόχος είναι ο Καναδάς να καταστεί ανταγωνιστικός απέναντι σε ΗΠΑ, Ευρώπη και Ασία ως τόπος παραγωγής ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Σαφές χρονοδιάγραμμα για τα ηλεκτρικά οχήματα

Για πρώτη φορά τίθενται συγκεκριμένοι, μετρήσιμοι στόχοι:

• 75% των νέων πωλήσεων έως το 2035 να αφορούν ηλεκτρικά οχήματα,
  
• 90% έως το 2040.
  

Αντί για αυστηρούς καταλόγους μοντέλων, οι κατασκευαστές θα κρίνονται με βάση το συνολικό περιβαλλοντικό αποτέλεσμα, έχοντας μεγαλύτερη ευελιξία στην τεχνολογική επιλογή.

Επιδοτήσεις για καταναλωτές και επιχειρήσεις

Για να στηριχθεί η εσωτερική αγορά, θεσπίζεται πενταετές πρόγραμμα ύψους 2,3 δισ. δολαρίων:

• επιδότηση έως 5.000 δολάρια για αμιγώς ηλεκτρικά και υδρογονοκίνητα οχήματα,
  
• έως 2.500 δολάρια για plug-in υβριδικά.
  

Ιδιαίτερη πρόβλεψη γίνεται για τα καναδικής κατασκευής ηλεκτρικά αυτοκίνητα, τα οποία εξαιρούνται από ανώτατα όρια τιμής, ώστε να ενισχυθεί η εγχώρια παραγωγή.

Εκτεταμένο δίκτυο φόρτισης

Χωρίς υποδομές, η ηλεκτροκίνηση δεν μπορεί να προχωρήσει. Για τον λόγο αυτό, ανακοινώθηκε επένδυση 1,5 δισ. δολαρίων για:

• σταθμούς φόρτισης σε αυτοκινητοδρόμους,
  
• αστικές και αγροτικές περιοχές,
  
• υποδομές υδρογόνου για βαρέα οχήματα.
  

Προστασία και επανακατάρτιση εργαζομένων

Η στρατηγική δίνει ιδιαίτερη βαρύτητα στους εργαζόμενους:

• εισάγεται νέο πρόγραμμα work-sharing για να αποφευχθούν απολύσεις,
  
• προβλέπεται επανακατάρτιση και εργασιακή στήριξη για έως 66.000 εργαζομένους,
  
• διατίθενται 570 εκατ. δολάρια για εκπαίδευση σε νέες δεξιότητες.
  

Η κυβέρνηση διατηρεί αντισταθμιστικούς δασμούς στις εισαγωγές αυτοκινήτων από τις ΗΠΑ, ενώ ταυτόχρονα προχωρά σε νέες συνεργασίες με χώρες που πρωτοπορούν στην ηλεκτροκίνηση, επιδιώκοντας επενδύσεις και τεχνογνωσία.