Σημαντικές πιέσεις δέχονται οι αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους στον Καναδά από τη μεγάλη άνοδο στις τιμές των αεροπορικών καυσίμων. Ο διευθύνων σύμβουλος της Flair Airlines, Λεν Κοράντο ανέφερε ότι τα καύσιμα αποτελούν σχεδόν το ένα τρίτο του συνολικού κόστους της εταιρείας ενώ οι τιμές στη Βόρεια Αμερική έχουν αυξηθεί περισσότερο από 110% σε σχέση με πέρυσι.
Η αύξηση των ναύλων δεν έχει καταφέρει να καλύψει πλήρως το επιπλέον κόστος με αποτέλεσμα η Flair να αντιμετωπίζει συνεχή οικονομική πίεση. Νωρίτερα τον Σεπτέμβριο η ομοσπονδιακή κυβέρνηση ενέκρινε έκτακτη βοήθεια ύψους 76 εκατ. δολαρίων προς την εταιρεία.
Ανάλογη στήριξη έχουν λάβει και άλλοι καναδικοί αερομεταφορείς. Η Transat εξασφάλισε δάνεια χαμηλού επιτοκίου συνολικού ύψους 430 εκατ. δολαρίων, ενώ η Porter Airlines έλαβε δάνειο 125 εκατ. δολαρίων. Τα δάνεια αυτά θα πρέπει να αποπληρωθούν μέσα σε τέσσερα χρόνια.
Την ίδια ώρα η Flair αλλάζει τη στρατηγική της, ενισχύοντας τις πτήσεις εντός Καναδά και προς την Καραϊβική ενώ έχει μειώσει πάνω από 50% τα δρομολόγια μεταξύ Καναδά και ΗΠΑ σε σχέση με πέρυσι. Η εταιρεία βλέπει αυξημένη ζήτηση για ταξίδια εντός της χώρας και έχει ενισχύσει σημαντικά την παρουσία της στο Κεμπέκ και ειδικότερα στο Μόντρεαλ.
Παράλληλα η Flair απομακρύνεται από τη στόχευση των επαγγελματικών ταξιδιωτών και επικεντρώνεται περισσότερο σε επιβάτες που ταξιδεύουν για διακοπές ή για να επισκεφθούν συγγενείς και φίλους. Η εταιρεία προχώρησε επίσης σε συνεργασία με τη Softvoyage, επιδιώκοντας περισσότερες κρατήσεις μέσω ταξιδιωτικών γραφείων και τουριστικών πρακτόρων χωρίς πάντως να διευκρινίζεται εάν έχει καταφέρει να περάσει σε ετήσια κερδοφορία.
